Rodolphe Lebegue - Architecte/Concepteur/Pilote Etudes Mécaniques

CV réalisé sur DoYouBuzz

Expériences

- Affecté aux modifications des machines Nicolas/Hardi/Tecnoma
- Utilisation de Creo 2.0/5.0, Windchill et MS Dynamics AX 2009
- Travail sur des machines trainées et aussi portées
- Recherche de solutions dans l’existant des machines actuelles
- Initialisation et diffusion des fiches MOD
- Modification et réalisation de nums 3D et plans 2D
- Prise de numéros dans MS Dynamics AX 2009
- Récupération/intégration des nums 3D dans Windchill

En interne ECM
Utilisation de CATIA V5, affecté au projet LEZA (véhicule labo EV)
Réalisations 3D :
Pièce usinée de liaison entre le moteur roue et l'essieu
Pour impression 3D de différentes pièces avec Ideamaker et Ultimaker Cura
Implantation des prises de charge sur le véhicule (Type 2/Combo)
Début d'auto-formation au surfacique de Catia V5
Mise à jour de mes connaissances en cotation fonctionnelle, suite à l'évolution des normes en 2021

MR Ingénierie pour ALTEN chez Safran
Formation à MyPLM (3DEXPERIENCE)
Conception sous CATIA V5/MyPLM (3DEXPERIENCE) d'un support de câble
Début d’étude d’un radar à visée laser

Alierys pour Expleo chez THALES AES
Conception sous CATIA V5/Smarteam d'un projet « Politique Produit » d'une machine tournante devant être simple et dont on peut retourner le module du milieu à 180°, afin de pouvoir couvrir la totalité de la gamme prévue (60 KVA à 150 KVA)
Etude de différentes versions/solutions de la machine tournante
Création de numéros pour 3D d'études
Travail en avant-projet
Récupération/modification de 3D d'autres projets antérieurs (A380, A400M, F6X, etc...), afin de les adapter aux besoins du projet « Politique Produit »
Réalisation de 3D de tôles pour un réservoir d'huile
Participation aux différentes réunions du projet
Préparation d'une PDR, afin de présenter le projet « Politique Produit » au Chef de Projet
Réunion de présentation numérique de la machine avec des intervenants de l'usine de Méru, afin d'avoir un premier retour de leur part sur le processus de fabrication envisagé
Proposition et recherche de solutions aux différents problèmes rencontrés

SEGULA Technologies chez Renault iDVU
Conception sous ENOVIA V6/NewPDM (NPDM) de systèmes de direction pour les projets X82€6dT, X62€6dT, XFK/XFK DAIMLER et XJK (avant-projet).
Création de numéros pour 3D fournisseurs et 3D fonctionnels/études
Travail en avant-projet et en projet
Travail en contexte et utilisation des compositions (CPO) par zone d'étude
Utilisation des espaces de travail (DWS) sous NPM
Livraison dans la MNU des différentes pièces FCT, IND et FNR via les DWS de mon GFE (81)
Réalisation du volume alloué de la colonne de direction du projet XFK/XFK
Modification du parcours des tuyaux de direction pour les projets X62€6dT et
X82€6dT avec demande de points d'accroche des tuyaux et modification des pièces de l'environnement moteur/boîte de vitesses
Réalisation de 3D de tôles avec l'atelier "Sheemetal Design"
Fiches interfaces colonne de direction XFK/XFK DAIMLER
Utilisation des BMIR et vérification 3D/BMIR
Constats RCC (règles à respecter) et partage des Ki (points bloquants/durs)
Participation aux RAMG et réunions audio Skype
Préparation de D-Lot pour les différents passages de jalon
Envoi des environnements 3D et des 3D fonctionnels aux fournisseurs via SELFNET
Réception des 3D fournisseurs et importation de ceux-ci sous NPDM
Constats 3D des retours fournisseurs
Correction des 3D FNR au standard V6 RSA pour les passages de D-Lot
Encadrement des fournisseurs pour la qualité de leur numérisation 3D envoi des documents et informations nécessaires pour avoir une qualité des umérisations 3D acceptable et pouvant être exploitable
Suivi des fournisseurs
Visite de l'usine MCA de Maubeuge (59)

Altran chez Valeo Thermique Moteur
Utilisation de CATIA V5R22, Smarteam
Projet eSC super chargeur :
- Réalisation de 3D/2D de pièces de fonderie brutes et usinées, de pièces mécatroniques
- Modification de 3D/2D actuels (épaisseur pièces, nota, etc. ...)
- Prise de références sous mPLM
- Rangement des 3D/2D sous mPLM
Projet iBSG 4 :
- Réalisation de 3D de pièces de fonderie brutes et usinées, de pièces mécatroniques, de pièces plastiques
- Modification de 3D actuels (épaisseur pièces, ...)
- Réalisation de 3D de tôles avec l'atelier « Generative Sheemetal Design »
- Utilisation de la méthode de conception « verticale » sous Catia V5 (squelette, part, assemblage, ...)
- Prise de références sous mPLM
- Rangement des 3D/2D sous mPLM
- Travail avec l'environnement JLR
- Réunions régulières sur l'avancement du projet

Altran chez Sagem Défense
Utilisation de CATIA V5R22, Smarteam
Réalisations 3D/2D d'une fiche de lot de support au flux sur plusieurs projets Dassault :
- Réalisation de 3D/2D de pièces de fonderie brutes et usinées
- Modification de 3D/2D actuels (épaisseur pièces, nota, etc. ...)
Relations directes avec le client
Déplacement chez le client pour la réalisation d'études sur l'avion F5X (Dassault) :
- Études des groupes 2, 3, 4 et 5 sur un limiteur/détecteur d'ouverture des volets

Altran chez PSA PEUGEOT CITROËN
Utilisation de CATIA V5R21, 3DCom
Projet X84 :
- Stockage de l’étude dans 3Dcom
  o Prise de numéro de pièce ETUDE
- 1/5ème de référence véhicule 3D et 2D
- Squelette prestation véhicule à partir de :
  o 3D des véhicules PSA
- Réalisation de tous les SDD du squelette prestation
- Vérification du scan maquette véhicule réel en bois (avec fichier Excel)
- Passage de jalon
- Mise à jour de la maquette numérique
- Réalisation de tous les SDD du squelette prestation avec les outils prestations PSA
- Analyse passage pied R1/R2
- Analyse proximité repose pied/embrayage
- Utilisation de 3DCom pour récupérer les données PSA et/ou concurrents
Projet K9 :
- Etude d’un rehausseur de siège en tôle pour prototypage sous Catia V5
- Stockage de l’étude dans 3Dcom
  o Prise de numéro de pièce ETUDE
- Veille Concurrence sur la liaison colonne de direction/crémaillère :
  o Etablir une liste de véhicules concurrents à PSA
  o Etablir un constat PPT de la concurrence avec A2Mac1, CCV et LCV
  o Remplir un tableau avec les différentes caractéristiques des concurrents (Nom du FNR, type de liaison, etc. …)
  o Stockage de l’étude dans un dossier partagé spécifique
Tous projets PSA, suivant démarche PSA :
- Mise à jour 1/5ème de référence véhicule (3D et 2D)
- Réalisation du squelette prestation véhicule à partir de plusieurs sources possibles :
  o 3D des véhicules PSA
  o Scan PSA des véhicules concurrents
  o Scan véhicule A2Mac1
  o PGV constructeur concurrent
Utilisation des outils numériques d’architecture et de prestation véhicule

Altran chez Aircad
Utilisation de CATIA V5R19, Autocad 2014
Aménagement d’un intérieur d’avion :
- Demande initiale du client :
  o Aménagement cabine suivant un CDC du client bien précis
  o Design des sièges et de la banquette
  o Moelleux des coussins suivant la demande du client (plusieurs épaisseurs de mousse suivant plusieurs duretés)
Formation AUTOCAD 2014, en interne :
- Explication du fonctionnement du logiciel
- Exercices pratiques

Altran chez Renault Trucks Défense
Utilisation de CATIA V5R19, Smarteam
Projet Q336 VAB Mark III :
- Les constats d’architecture du projet Q336
- Ergonomie poste de conduite
- Propulsion nautique
- Plancher anti-mines
  o Implantation de la tourelle CMI 30 mm
  o Implantation de la tourelle BAE 30 mm
  o Nouvelle descente de mouvement
  o Position des trains/réducteurs (nums)
  o Réglage de la hauteur de l'ODM du véhicule
- Les études sur les sièges des véhicules
  o Implantation d'un support de fusil sur le siège arrière
  o Implantation de crash-box sous les sièges avant
  o Vérifiez la combinaison des variantes de sièges et leurs références
- Installation des passagers arrière sous différentes configurations :
  o Véhicule de transport de troupes avec 10 passagers
  o Véhicule VCI avec 10 passagers (type Proto P3)
  o VCI véhicule avec 8 passagers (type Proto P2)
- Création de silhouettes de véhicules avec armes et sans armes
- Stockage des études dans SMARTEAM
  o Prise de numéros temporaires pour les assemblages et les études partagées
- Réalisation de plans 2D pour les différentes nums 3D
- Réalisation et modification des nums 3D et plan 2D nécessaires au traitement des points LUP
- Mise à jour de la maquette numérique globale et des différentes FO
Projet D826 MIDS (FDT 119) :
- Traitement des différents points LUP
- Stockage des études dans SMARTEAM
  o Prise de numéros temporaires pour les assemblages et les études partagées
  o Prise de numéros en 74 sous KOLA pour les assemblages et les pièces définitives

En interne pour AGCCO
Constats d'architecture- Conception de pièces moteur sur les divers projets AGCCO
Redéfinition 3D de pièces moteur fonte
Réalisation de plans 2D pour les différentes nums 3D

Affecté à différentes tâches pour les différents projets de CLAAS TRACTOR (A32 et A40)
Utilisation de CATIA V5R18 SP8, SAP, VPM/3DCom
Constats d'architecture sur le projet A32 (cabine K08) :
- Toit panoramique
- 1/2 cabine arrière cabine partie avant avec étude du positionnement du rétroviseur avant optionnel
Conception de volants moteur d'une inertie de 1,25 et 1,475 dans un volume donné par l'architecte (projet A40) et à partir des volants moteur existants :
- Modèle 6PS
- Modèle CVT
Redéfinition de 3D de pièces moteur de fonderie sur le projet A40 :
- Support compresseur de climatisation
- Support compresseur de freinage pneumatique
Redéfinition des élargisseurs d'aile sur le projet A40
Changement de technologie. Injection RIM au lieu du thermoformage
Résolution du problème de démoulage
Réalisation des plans 2D des volants moteurs et des pièces de fonderie
Cotation ISO des plans 2D
Validation des 3D par l'architecte, pour les volants moteurs, et par les FNR pour les pièces de fonderie ...
Modification des 3D et 2D, suite au retour des FNR

Bertrandt chez PSA PEUGEOT CITROEN à Vélizy-Villacoublay (site VVB) (78)
Affecté aux Groupes de climatisation pour le projet B3/B4 pour PSA/TOYOTA
Utilisation de CATIA V5R19 SP7, SAP, VPM/3DCom, BILBAO
Réalisation de plans 2D et numérisations 3D fonctionnels sous CATIA V5R19 SP7
Réalisation de plans de montage sous Catia V5
Analyse numérisation 3D et plans 2D fournisseurs en environnement véhicule et retour d'analyse avec demande de modification
Participation aux réunions/audio projets
Suivi fournisseurs

En interne BERTRANDT
Affecté au moteurs EP6 et, par moments, au moteur PCM DV6NR
Utilisation de CATIA V5R19 SP7, SAP, VPM/3DCom, BILBAO
Réalisation de plans 2D et numérisations 3D
Demande d'analyse du volume fonctionnel au service VOFI de PSA
Officialisation des plans 2D et pièces 3D, après accord validation de VOFI

Bertrandt chez PSA PEUGEOT CITROËN
Détaché au CTLG PSA PEUGEOT CITROEN à La Garenne-Colombes (92)
Affecté sur les projets suivants :
- BVA AT6 EC8 pour la Chine
- HY Phase 1 (3008 et C4 II) => essentiellement démarrage série
- HY Phase 2 (remplaçante 308 (T9)) => étude complète réalisée sur empattement court (2620)
- HY4 Prime (protos HY phase sur base T84 en version empattement 2785)
- B9 Electrique (Berlingo électrique)
Utilisation de CATIA V5R19 SP7 pour la modification des plans fonctionnels de PSA, ainsi que pour la réalisation du plan 2D fonctionnel et de la umérisation 3D du volume alloué d'une boite automatique AT6 pour le moteur EC8 (Chine).
Utilisation de Catia V5 pour officialiser les plans fonctionnels et fournisseurs pour BVA et HY phase 1
Réalisation de plans de montage sous CATIA V5
Utilisation de 3DCom :
- Prise de références (en 96xxx ou en 98xxx)
- Archivage des différents plans 2D et numérisations 3D (Parts Pièces et ETUDE)
- Engagement des plans et de l'initialisation du circuit signature
Utilisation de BILBAO pour la réception des numérisations 3D et plans 2D fournisseurs, ainsi que pour l'envoi de données 3D aux différents fournisseurs
Analyse des plans 2D et numérisations 3D fournisseurs en environnement véhicule et retour d'analyse avec demande de modification
Contrôle qualité des numérisations avec le Q-CHECKER de Catia V5
Rédaction et mise à jour d'un document Powerpoint de synthèse pour les projets HY phase 2 et HY4 Prime
Relationnel avec les différents métiers PSA (câblage électrique, MEL, Equipes projets (France et Chine (BVA)), supports réducteurs, etc...
Utilisation de SAP/DiL pour la réalisation du DOS, la progression du circuit signature, la recherche de la FM via l'EDE donné pour le document à officialiser :
- Plan de Montage (PM)
- Plans fonctionnels (FCT)
- Plans fournisseur (FNR), ...
Plan de Montage (PM), plans fonctionnels (FCT) et fournisseur (FNR), ...
Suivi fournisseur sur tous les projets suivis (BMW, GKN, Getrag, Magna, ZF, ...)
Participation aux réunions/audio projets
Mise à jour du manuel d’officialisation, tous types Catia V5, pour un plan fonctionnel ou fournisseur
Mise à jour du manuel d’officialisation spécifique pour les Plans de Montage et les STE sous Catia V5

GIST/Alten chez PSA PEUGEOT CITROEN à Trémery (57)
Développement et vie série
Utilisation de CATIA V5R17 SP4 (à partir de 2008), SAP, VPM, BILBAO
Utilisation de CATIA 4.25 pour la modification des plans fonctionnels de PSA ainsi que pour la réalisation du plan 2D fonctionnel et de la numérisation 3D du volume alloué d'un Boitier Papillon Motorisé pour le moteur EW10A/EW12E4 Chine.
Bonne maitrise des procédures PSA d'officialisation d'un plan
Utilisation de Catia V5 pour officialiser des plans fournisseurs, plus rarement pour des plans fonctionnels
Utilisation de VPM :
- Prise de références
- Archivage des plans 2D et umérisations 3D
- Engagement des plans et de l'initialisation du circuit signature
Contrôle qualité des numérisations avec le Prescient QA PSA de Catia V4 ou le Q-CHECKER de Catia V5
Utilisation de SAP/DiL pour la réalisation du DOS, la progression du circuit signature, la recherche de la FM via l'EDE donné pour le document à officialiser :
- Spécification Technique Détaillée (STD)
- Spécification Technique d'Etude (STE)
- Plan de Montage (PM)
- Plans fonctionnels (FCT)
- Plans fournisseur (FNR), ...
Formation, pendant un mois, d'un collègue aux procédures d'officialisation d'un plan avec les outils informatiques de PSA
Suivi des sujets suivants :
- Boitier Papillon Motorisé EW Chine
- PM DEPOSE JOINT CULASSE DW10B/DW12B
- STE SERRAGE CARTER CHAPEAU AAC DW10B/DW12B
Rédaction d'un manuel d'officialisation, tous types Catia V5, pour un plan fonctionnel ou fournisseur
Rédaction d'un manuel d'officialisation spécifique pour les Plans de Montage et les STE, sous Catia V5
Relationnel fournisseurs sur les sujets comme les injecteurs BOSCH DV6 ou les injecteurs DW10B CONTINENTAL

GIST au CTLG de PSA Peugeot Citroën à La Garenne-Colombes
Utilisation de CATIA 4.24 pour les plans fonctionnels et volumes alloués des mécanismes de directions, coordonnées des points M/M' et N/N' donnés par les listings CACTUS.
Utilisation de VPM pour prise de références et archivage des plans 2D et umérisations 3D, ainsi que de l'engagement des plans et de l'initialisation du circuit signature
Contrôle qualité des numérisations avec le Prescient QA PSA de CATIA V4
Utilisation de SAP/SCE pour l'officialisation des plans 2D
Utilisation de SAP/DiL pour la réalisation du DOS, la recherche de la FM via l'EDE donné pour le document à officialiser :
- Plans fonctionnels (FCT) et fournisseur (FNR), ...
Suivi de la progression du circuit signature via SAP

GIST chez Renault iDVU à Villiers St Frédéric (78)
Affecté au périmètre Train Avant/Berceau
Conception sous CATIA 4.24 pour la réalisation de Plans Fonctionnels des pièces du train avant et du berceau avec le module DRAW.
Spécification de plans fournisseurs et fonctionnels :
- Etablissement d'un dossier d'évolution et signature par le responsable de section
- Pré-normalisation des plans
- Archivage des plans et initialisation du circuit signature
Demande de numéros pour plans fournisseurs et plans fonctionnels
Réalisation de volume alloué du berceau avant avec le module SOLIDE
Encadrement des fournisseurs pour la qualité de leur numérisation 3D :
- Envoi des documents et informations nécessaires pour avoir une qualité des numérisations 3D acceptable et pouvant être exploitable
- Correction du mauvais rangement des numérisations fournisseurs pour passer le Prescient QA
Correction pièces surfaciques et transformation en pièces solide. Utilisation des modules suivants : LIMIT 2, SURF 1 et SOLIDE
Suivi des fournisseurs (français, espagnols et anglais) sur les sujets suivants :
- Amortisseur
- Ressort de suspension avant
- Porte fusée
- Rotule de suspension
- Bras de suspension Pseudo Mc-Pherson
- Berceau ...
Réunion GFS à NMISA (usine Nissan à Barcelone)
Développement d'une vis sans chrome 6 préencollée en partenariat avec la DIMAT et les fournisseurs. Suivi des problèmes et essais réalisés tout au long de l'étude

Encelade, détaché au Technocentre Renault à Guyancourt (78)
Utilisation de CATIA 4.24
Implantation de pièces péri connectiques :
- Conception de leurs supports en tôle avec le module SOLIDE
- Mise a plat de la tôle avec le module BENDPART
- Réalisation des plans 2D correspondants avec le module DRAW
Réalisation de 3D de tôles avec "BENDPART"
Utilisation d'E3D (câblage électrique) pour le passage d'un câblage sous caisse

Recherche de fibres céramiques via les fiches MCV pour les pots catalytiques et collecteurs d'échappement.
Démarrage de l'étude d'un support accessoire pour le moteur F4R et étude d'un décanteur d'huile avec réalisation du plan 2D
Formation a la MNU VPM/GDG en consultation et en création

Polymont, détaché chez Renault Sport Technologies (Les Ulis - 78)
Affecté au périmètre du câblage électrique et des goulottes plastiques des différents moteurs du projet
Utilisation de CATIA 4.24 en solide et avec le module E3D (câblage électrique) pour le développement d'un câblage électrique moteur d'un véhicule sportif avec moteur à l'arrière
Mise à plat du câblage électrique pour le projet de véhicule sportif
Etude du câblage électrique moteur et sous caisse d'un véhicule avec moteur a l'arrière

Utilisation de CATIA 4.24 en surfacique, pour modification de modèles numériques de pièces plastiques et mise à jour de plans de pièces
Revues de plans avec les chargés de projet

Utilisation de CATIA 4.24 en solide et avec le module E3D (câblage électrique)
Déplacé en avant-projet pour W77 (J77), puis revenu en projet pour continuer son développement :
- Etude de plusieurs parcours du câblage électrique du moteur D4F en eprenant le parcours série en 2 parties, dont une était injectée/moussée (monobloc, en 2 parties, ...)
- Revue de maquettage numérique régulières (DMDR) avec l'ensemble du projet (toutes les 7 semaines)
- Remise de compositions aux architectes moteurs 2 semaines avant la DMDR
Déplacé en avant-projet pour W85 (X85) :
- Réalisation du parcours du câblage électrique du moteur K9K en reprenant le parcours de Nissan
- Mise à plat du câblage électrique pour les projets X65 ph 2, J77 et X85
Conception d'un haut moteur en partenariat avec la Direction Mécanique de RENAULT :
- Intégration du câblage électrique sur ce nouveau haut moteur
- Réunions d'avancement régulières sur les différentes pièces liées au câblage électrique moteur
- Réalisation de volumes alloués et conception de goulottes plastiques en relation avec le fournisseur de câblage

Vaudrion au Technocentre Renault
Géométrie des pièces, assemblages, et contrôle (GEOM v5.5) :
- Réalisation des fiches de mise en position de pièces nues
- Réalisation des fiches de mise en position d’assemblages
- Réalisation des fiches de contrôle (pièces nues et assemblages)
Utilisation d’EUCLID v3.21 et des applications RENAULT pour la réalisation des différents dossiers

Service développement, utilisation de CADKEY V7 :
- Conception de différents outillages plastiques (contrôle, nettoyage et séchage), afin d’optimiser la production de lames BC/SCHWIND et ONE
- Revues de plans régulières et confrontation d’idées avec le responsable de l’entreprise
- Établissement des plans 2D des futurs outillages de production
Visites de fournisseurs potentiels avec demandes de devis pour une future machine

ATIDE chez PSA PEUGEOT CITROEN – Sochaux/Montbéliard (25)
Modification de plans 2D à la planche à dessin pour PSA PEUGEOT CITROEN SOCHAUX
Utilisation de CADKEY 97 :
- Réalisation et modification de montages d’outillages pour équipementiers automobile et PSA PEUGEOT CITROEN SOCHAUX
- Études de différents projets (N68, T5, T1) avec la mise en place des éléments nécessaires sur les différents plans

Utilisation d’une gestion technique centralisée (gaz, électricité et chauffage)
Mise en place d’un préventif sur les bâtiments existants et entretien de ceux-ci
Gestion des travaux dans l’usine et demande de devis
Suivi des fournisseurs lors d’intervention sur le site
Mise en place de bâtiments neufs (SAS intégrant des portes automatiques) :
- Demande de devis aux différents fournisseurs
- Organisation de réunions hebdomadaires pour suivre l’avancement des travaux
- Organisation de la réception de fin de chantier

(Stage, 3 mois)
Industrialisation et mise au point de différentes façades d'autoradio plastiques :
- Recensement des différents défauts rencontrés
- Mesure et optimisation des temps de production à chaque poste
- Mise en place d’actions correctives sur les défauts présents
- Suivi régulier des actions correctives engagées dans les 2 semaines précédentes
Utilisation des divers outils qualité (dossier de fabrication, synoptiques, panoplies de défauts, ...)
Préparation d’un audit qualité :
- Mise en place des panoplies de défauts aux postes de travail
- Création de synoptiques de fabrication

LA ROCHETTE Venizel (Stage, 3 mois)
Etudes de remplacement du robot de marquage des bobines de papier carton à envoyer aux clients :
- Préparation de plusieurs maquettes de marque sur tranche de bobine de papier carton (marquage linéaire, marquage circulaire, ...)
- Présentation des maquettes lors d’une réunion devant la direction de l’entreprise
Etablissement du cahier des charges
Réception des fournisseurs et demande de devis pour remise de prix

Compétences

Aéronautique

Bon niveau
Automobile

Avancé
Défense/Militaire

Bon niveau
Liaison au sol

Avancé
Pièces moteurs

Avancé
Machines tournantes

Bon niveau
Conception mécanique

Avancé
Conception 3D

Avancé
Conception de pièces mécaniques

Avancé
Conception de câblages électriques moteurs (sous Catia V4)

Avancé
Conception de pièces en tôle (Sheetmetal Design)

Bon niveau
Generative Sheetmetal Design (Catia V5)

Bon niveau
Réalisation de plans 2D

Avancé
Réalisation de volumes fonctionnels

Avancé
Suivi de projet

Bon niveau
Catia V5

Avancé
Catia V6/Enovia V6

Avancé
Implantation de pièces dans l'environnement 3D

Avancé
Constat d'architecture/environnement 3D

Avancé
Solidworks

Intermédiaire

Formations

Auto-formation à SolidWorks

Auto-formation au surfacique de Catia V5

Langues

Anglais

Notions

Niveau A2 (formation à partir du 24/10/2024 pour remise à niveau B1)
Portugais

Bon niveau

Niveau B1/B2

Centres d'intérêt

Barcelone en 2015 et 2017
Lisbonne en 2016
Bruxelles en 2016
Equateur en 2017
Brésil en 2017, 2018 et 2019
Milan en 2022
Rome en 2016 et 2023

Voyages
Sports mécaniques
Jeux d'échecs
Danse à 2

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Conception mécanique

I.U.T. Léonard de Vinci - Reims (51)

Lycée Val de Murigny - Reims (51)

Lycee F. Roosevelt - Reims (51)

Tutoriels du site de Dassault Systèmes

ECM

SAFRAN ED

RENAULT

ALTRAN

PSA

GRETA

GRETA

AFPA

AFPA